発売されてだいぶ経ちます。たしか３年くらい前でしょうか・・・

RX7のデイトナクラス優勝車です。アオシマからも発売されてますが少々オーバーフェンダーが大袈裟すぎてハセガワを選んだ次第です。

プロポーションキットでボンネットもドアも開きません。まぁ、飾っている分にはいいのかなぁ・・

ボディです。いかにもバリエーションキットを前提な設計です。しかし相変わらず細かいところまで出来ているハセガワ製です。

ドアキーもそうですがきちんと鍵穴の縦線まで掘ってあります。

リベットはにする予定。

市販車用ではないランナー。新規金型部品です。

こっちは市販車と共通パーツですね・・・

全体的にディテールが細かい感じです。

シャシーなどなど。

こっちは室内関連。ドアパネルあっさりなかんじです・・・

メッキパーツ。

クリアパーツはとても綺麗です。軽く磨いて艶出しすればOKな感じです。

ドアウインドは別パーツ。

ウインドウ用マスキングシート付き。

網はドア窓につけます。針金はアンテナ用。

デカール。カルトグラフではありません・・・カルトならいいのに・・・

説明書にはRX7のことがメインに書かれていますが・・・デイトナの件は一言だけ。なんとも寂しい感じでした。しかもこの一文マツダのサイトの丸パクリという珍しいものでした・・・せっかくなので少し掘り下げて欲しい物です。この説明書を読んじゃうところが「模型少年（元）」なんですよ。

最近は動画へのQRコードもついています。これでデカールは上手に貼れちゃいますね・・・・

ちなみにマツダサイトの元分です
「初代〈RX-7〉は、モータースポーツでの活躍も目覚しく、79年のアメリカ・デイトナ24時間レースでは、初参戦でクラス優勝という快挙を成し遂げ、ライバルとなる日産フェアレディ240Zや、ポルシェ911と競い合いながら、アメリカで多くの戦績を残している。」

ところで・・・アオシマからもデイトナ仕様が出ているのですがリアフェンダーの大きさが結構違っています。ハセガワのほうが横幅がせまくRX7前期の感じが出ているように思います。アオシマのは後期っぽく幅が大きいように・・・。実写の写真をいろいろ見る限り、「こいつはハセガワで作ろう」と・・・（意見には個人差があります）。

あとは何のせいかわかりませんがデカールが一つありません・・・というかただの四角い枠だけになっています。

この51番です。Winstonなんですが・・・タバコだからでしょうかねぇ・・・。これも考えないといけないですね。

テレビCMでRX7を見た時（リアルタイムでみましたよ）驚いた物です。国産市販車でリトラクタブルライトが登場ですよ。スーパーカーでしか見たことない物が・・・いやー「衝撃」でした。しかも「緑色」ですよ！・・・というびっくりな車でした。街で実車を見かけた時は「いつか乗りたい」車に昇格した物です。

昭和の車　第二弾はサバンナを製作していこうと思います。基本はストレート組ですがあまりに気になるところだけはてを入れようかと・・・