2023ギャラリーです
今年の制作した物のまとめです・・・・少ないですね・・・
目標は月に一個・・・全然いけませんでした
バイク
アオシマ カワサキ GPZ900R TopGun仕様
ギャラリー
制作記
ロム様販売ページ
今年の制作した物のまとめです・・・・少ないですね・・・
目標は月に一個・・・全然いけませんでした
バイク
アオシマ カワサキ GPZ900R TopGun仕様
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2023年12月
作る タミヤ KAWASAKI Ninja ZX-RR 1/12「その7 フレーム④」
フレームの配線をつづけます。
使うのはこれ。左の中程にある四角い箱。メイン配線からこの箱へ、そしてマフラーの温度センサー？につながります。
箱にコネクター、でマフラーに行く配線。
エンジン右側からの配線をつなげます。
最後はステップ前にある箱、ブレーキに配線。これで右側の配線はおわりです。
スイングアームをつけないと最後の配線ができませんので・・・・
その４で内側を埋めるところまで進めていました。
合わせめを埋めて塗装。
チェーンの通る穴もそれっぽくなりました。
まぁ肉抜きが目立たなくなってよかった。
カーボンデカールもはりました。
反対側も・・
リアフェンダーもカーボンデカールです。
削ったリアシャフトの調整ボルト。指示通りに接着。塗装は実車写真で。
なかなか精密感があります。
あとはデカールを貼って・・・でしたがデカールを失敗しました。
本当にデカールは鬼門です・・・タミヤのカスタマに注文しましたネットでできるのだから便利になったもんです。昔は郵便為替なんてつかって注文した覚えがありますが・・・今でも郵便為替なんてあるんでしょうか？
いよいよタイヤにブレーキへとすすみます。それから一本の配線・・・先はながいですね
使うのはこれ。左の中程にある四角い箱。メイン配線からこの箱へ、そしてマフラーの温度センサー？につながります。
箱にコネクター、でマフラーに行く配線。
エンジン右側からの配線をつなげます。
最後はステップ前にある箱、ブレーキに配線。これで右側の配線はおわりです。
スイングアームをつけないと最後の配線ができませんので・・・・
その４で内側を埋めるところまで進めていました。
合わせめを埋めて塗装。
チェーンの通る穴もそれっぽくなりました。
まぁ肉抜きが目立たなくなってよかった。
カーボンデカールもはりました。
反対側も・・
リアフェンダーもカーボンデカールです。
削ったリアシャフトの調整ボルト。指示通りに接着。塗装は実車写真で。
なかなか精密感があります。
あとはデカールを貼って・・・でしたがデカールを失敗しました。
本当にデカールは鬼門です・・・タミヤのカスタマに注文しましたネットでできるのだから便利になったもんです。昔は郵便為替なんてつかって注文した覚えがありますが・・・今でも郵便為替なんてあるんでしょうか？
いよいよタイヤにブレーキへとすすみます。それから一本の配線・・・先はながいですね
作る タミヤ KAWASAKI Ninja ZX-RR 1/12「その6 フレーム③」
フレームの配線を続けます。
前からいきます
15箇所の配線。
なんとかなるもんですね・・・強度も出るように頑張りました。
次に使うのがこれ。左側面にある・・・何か。
こんな感じ。実車を見ると何かマーク？らしきものがあるので・・・あとで貼っておきます
そして左側のコード類。エンジンと繋ぐ部分をやっておきます。
ギアチェンジ用のステーに繋がるライン。赤いボックスを挟んで配線します・・
内側には指定はないのですがコードバンド（赤い矢印）があって、その先、本線に繋がる前にコネクター（青い矢印）があります。
中でコネクターが遊んでます。メンテの時にでもつかうのでしょうか？とりあえず再現
左側最後はバッテリー周り。
いきなり出来上がってますが塗装→カーボンデカール→デカール（バッテリーか蓄電池のコーションだったのですが無いので適当に・・・）→エッチングとバンドを接着→接着して配線。バッテリーだけで４箇所・・・細かすぎです・・・。
これで左側はおわり。まぁラジエターとマフラーにも配線があるのですが、それはあとで。右側と後方スイングアームへの配線が残ってます。スイングアームとリアタイヤを制作しないと配線もすすみませんので、どこかで並行制作しないといけません。
次回へ
前からいきます
15箇所の配線。
なんとかなるもんですね・・・強度も出るように頑張りました。
次に使うのがこれ。左側面にある・・・何か。
こんな感じ。実車を見ると何かマーク？らしきものがあるので・・・あとで貼っておきます
そして左側のコード類。エンジンと繋ぐ部分をやっておきます。
ギアチェンジ用のステーに繋がるライン。赤いボックスを挟んで配線します・・
内側には指定はないのですがコードバンド（赤い矢印）があって、その先、本線に繋がる前にコネクター（青い矢印）があります。
中でコネクターが遊んでます。メンテの時にでもつかうのでしょうか？とりあえず再現
左側最後はバッテリー周り。
いきなり出来上がってますが塗装→カーボンデカール→デカール（バッテリーか蓄電池のコーションだったのですが無いので適当に・・・）→エッチングとバンドを接着→接着して配線。バッテリーだけで４箇所・・・細かすぎです・・・。
これで左側はおわり。まぁラジエターとマフラーにも配線があるのですが、それはあとで。右側と後方スイングアームへの配線が残ってます。スイングアームとリアタイヤを制作しないと配線もすすみませんので、どこかで並行制作しないといけません。
次回へ
作る タミヤ KAWASAKI Ninja ZX-RR 1/12「その5 フレーム②」
フレームを進めます
セミグロスブラックで塗装したあとカーボンデカールを貼っていきます。フロント・・・というか前の方に貼る分です。
安定のタミヤセット。カーボンデカールは結構固めなのでスーパーハードでも厳しいときがあります。
そしてこれ。先端が丸くなったピンセット。MONOはコスパが大変よろしいのです。ルピスやホーザンが欲しかったんですが高くて・・・
貼りました。まぁまぁです。形状が怪しい感じの所もありましたが・・・・
後方はここだけです。フレームのデカールは終わり。
次は配線。
スプリングに熱収縮チューブを被せてメインの配線をつくります。やく8cm。
エッチングのコード押さえを中央あたりに。そして太めの熱収縮チューブで各配線をメインにはめていきます。
多すぎ・・・。バイク模型では初めての本数です。ちゃんと付けられるといいのですが・・・
メインの配線は形状が決めやすいように真鍮線を埋めておきました。
メーターの土台はエッチングパーツです。液晶はキットのデカールとエンビ板。
細かい電装品も接着。
デカールはその辺にあった物を貼ってます。実車と同じではありませんが雰囲気で・・
ところで・・・写真だと下になる赤い箱。そのまま接着するとコードカバーがフレームの先端より飛び出します。配線するともっと前方にでるのでカウルに干渉しそうなので・・・
接着箇所を下げて先端がフレームより出ないようにしています。多分スケールオーバーになっているようです。
配線を接着。すごい量です。
下から。
次は前方のコード配線。エンジンを載せて配線・・・・今回はここまでです。
セミグロスブラックで塗装したあとカーボンデカールを貼っていきます。フロント・・・というか前の方に貼る分です。
安定のタミヤセット。カーボンデカールは結構固めなのでスーパーハードでも厳しいときがあります。
そしてこれ。先端が丸くなったピンセット。MONOはコスパが大変よろしいのです。ルピスやホーザンが欲しかったんですが高くて・・・
貼りました。まぁまぁです。形状が怪しい感じの所もありましたが・・・・
後方はここだけです。フレームのデカールは終わり。
次は配線。
スプリングに熱収縮チューブを被せてメインの配線をつくります。やく8cm。
エッチングのコード押さえを中央あたりに。そして太めの熱収縮チューブで各配線をメインにはめていきます。
多すぎ・・・。バイク模型では初めての本数です。ちゃんと付けられるといいのですが・・・
メインの配線は形状が決めやすいように真鍮線を埋めておきました。
メーターの土台はエッチングパーツです。液晶はキットのデカールとエンビ板。
細かい電装品も接着。
デカールはその辺にあった物を貼ってます。実車と同じではありませんが雰囲気で・・
ところで・・・写真だと下になる赤い箱。そのまま接着するとコードカバーがフレームの先端より飛び出します。配線するともっと前方にでるのでカウルに干渉しそうなので・・・
接着箇所を下げて先端がフレームより出ないようにしています。多分スケールオーバーになっているようです。
配線を接着。すごい量です。
下から。
次は前方のコード配線。エンジンを載せて配線・・・・今回はここまでです。
