ベンツ300SLが最後の仕上げに難航してます・・・・
実は片方のドアのウレタンクリア層を割ってしまいました。再塗装の為、時間が取られてます。


そこで早速次回と温めていたキットを作り始めようと思います

これです
以前トランスキットで2002を制作した時から2006を作ってみようかなと狙っていました。トランスキットの2002は当然プロポーションキットなので中身は全く手が入っていませんでしたので、今回は色々と手を入れようと思っています

キットは嬉しいカルトグラフ製デカール。タミヤさんは少々薄くて心許ないのでGPマシンではカルトがとても嬉しいですね。

中身です。フロントカウル。ほんと、良く3D曲面を再現してます。この時期のキットは再現がとても大変だと思っています。主要なGPマシンってタミヤ製ばかりな気がするのも・・・その辺の再現性なんでしょうかねぇ？

ランナーです。

相変わらずのクオリティに驚きますよね・・・。溶接跡や場所によってシボ打ちしたりと豪勢な仕様です。

ブレンボですね。細かい・・・

グレーのランナー。

KAWASAKIロゴが入ってます。このヘッドって出来上がっても見えないんですよねぇ・・・

カウルなどのグリーンランナー

そしてクリアパーツ。スクリーンが思ったより薄いです。

タイヤ、ネジなどなど。

デカールです。

デカール説明書。

こっちは組み立て説明書です

実車の解説付き。

ここからはオプションパーツです。今回は豪華ですよ〜。作ろうとちまちま買い揃えていました。

定番のタミヤ製ディテールアップパーツ。正直初めからセットでもいいのでは？と思います。

黄色いサスだけでも嬉しいですよね。

次はスタジオ27のカーボンデカール。

全部一律で「斜め格子」になってます。？？大丈夫か？？？とか思っちゃいますけど・・

ホビーデザインのチェーン。

スプロケットとチェーンです

定番の作り方ですね。最近自作ばかりだったので、久しぶりにチョイスしました。

説明書。ただこのパーツ、スプロケットの形状が実車と違うんですよね・・・。レースで変わったんでしょうか？。もしかしたら自作しないと？

これが今回初めての試みパーツです。デカールキャスから出ているスクリーン。

ほんとにスクリーンだけなんですが・・・冷静に考えるとこの薄さで自作するって、かなり難易度たかいんですよね。試しに購入してみましたけども・・・

今回の一番の高額パーツ。トップスタジオのスーパーディテールアップセット。

細かいエッチングパーツが山ほど入ってます

チューブ類も豪華。結構あまるんですよね・・・

これはハンドルにつくブレーキコードの座になるパーツ
ちっさ・・・でも、これって有るか無いかで精密度が変わるんですよね・・・

これは・・・・ハンドルのダンパー？

コネクターなどなど

なんだかわからないパーツ群

説明書です。作例を見ただけで細かいことがわかります。

フロント周りの組み立て説明。

コードの配線図。できるか、ちょっと心配。

フロントの完成見本。これでカウルが収まるんでしょうかねぇ・・・トップスタジオのパーツは見た目こそ優秀ですが、出来上がってからカウルはハマらなくて有名です（どんな有名だ・・）。今回はカウルの脱着前提でいくのでパーツは選択か自作しながらの予定です

たぶん年内に完成しないだろうと思いますが・・・・張り切っていきましょう

おまけ・・・

制作にあたって資料を改めて買いました。
はい・・・邪魔されました。

レーサーズもアーカイブもAmazonで新品が売ってました。助かります・・・

だいぶ放置してた感のCB1100Rもやっと完成しました・・・・

ここまでの間、クリアパーツ（ヘッドライト部分のカウルカバー）が難問でした。クリアーがあまりにもクリアーにならずに、出力向きやレジンを数種類・・・合計で八回ほど出力実験。散々な目に遭っておりました。

気を取り直してタミヤのサポートに連絡。すでにパーツはないと聞いていたんですが・・・クリアパーツはCB900Rと共通だとか・・・しかも再販があったので（だいぶ前らしいです）少しだけ在庫があるとのこと。

無事に完成を見ることができました。よかった、よかった。



ほぼストレート組です・・・しかしカッコいい。当時フレームが赤かっただけで感動したもんです。

デカールも使い物にならなかったのですが何とかなりました。

これが1982年生産キットだったので・・・40年以上前。当時の模型にかける情熱に頭がさがります。

なんだか歪んでますね？　メーターはデカールではなくシール。プリンターで出力して接着→エンビシートを丸く抜いてレジンで硬化させてます。

エンジンなどなど。塗り分けだけで制作。


チェーンは前に紹介したとおり３Dプリンター製。スプロケもチェーンカバーも自作になります。



ウインカーの台座はカウルにくっついていたのでカット。仕上げが終わってから改めて台座を接着しています。

バックミラーもカウルに台座があったのですが削って仕上げ。その後バックミラーの接着面をカウルに合わせてRに削って・・・結構大変でした・・・接着しました。
デカールダメになっていたのでドライデカールを作っています。データをつくって業者にお願いしました。おかげで綺麗（すぎですが・・）なマーク類になってます。制作の値段を考えるとちょっと引きますが・・・・まぁ、これも旧キットゆえの出費です。

だいぶ完成までかかりましたが年内にできてよかった。

CBR1100Rも3年間くらい生産され初期はキットのもの。後半はトリコロールに角形ヘッドライトに、アンダーカウルもつくようになったようですね。いまだに現車は500万前後のプレミア価格で取引されています。すごいな・・・1100R。

最近タミヤさんも旧キットを精力的に再販してくださり嬉しい限りです。ぜひ1/6の1100Rを・・・まってます。